Hacia las 15:00 horas del miércoles 11 de diciembre, nos quedamos atrapados en el coche con mi hija pequeña. Acabábamos de recogerla del colegio y lo que normalmente debería ser un trayecto corto hasta casa se convierte en una prueba de paciencia. El tráfico se ha paralizado. Mis dos hijos mayores aún estaban en el autobús y el trayecto, que no debería durar ni 10 minutos, se convierte en una carrera de caracoles hasta casa. Horas más tarde, sigo oyendo las sirenas de los servicios de emergencia, que trabajan sin descanso. La situación no se resuelve hasta la mañana siguiente: a las 13:50 horas se produjo un accidente en la A46, cerca de Haan, que paralizó toda la región durante más de 16 horas.
El accidente: un cambio de carril con consecuencias
Un camión eléctrico con mercancías peligrosas a bordo cambió por razones desconocidas del carril derecho al central. Un conductor de 59 años que circulaba en un Seat León se encontraba allí y se desvió hacia la izquierda, chocando contra la barrera de hormigón. El camión también se desvió hacia la izquierda, colisionó con el deflector de hormigón y volcó hacia el lado derecho. Las tres vías de la A46 quedaron bloqueadas.
Ambos conductores pudieron ponerse a salvo por sus propios medios y solo sufrieron heridas leves. Fue una suerte dentro de la mala suerte. Sin embargo, mientras muchas personas quedaban atrapadas en el atasco, en el lugar del accidente se produjo una situación de peligro que solo se pudo evitar gracias a una buena coordinación.
El incendio de baterías: un nuevo reto para los bomberos
El camión eléctrico comenzó a arder inmediatamente, concretamente en la zona de la batería de alto voltaje. Esto supone un grave problema para los bomberos: el incendio de la batería de un vehículo eléctrico moderno es un reto muy diferente al de un incendio clásico de un motor de combustión. La batería arde a mayor temperatura, durante más tiempo y libera gases tóxicos. Se trata de un problema técnico que no se puede resolver simplemente con agua.
Los bomberos de Haan actuaron con rapidez y profesionalidad. Solicitaron ayuda supralocal y lo que siguió fue una impresionante operación a gran escala. En poco tiempo, llegaron al lugar equipos de emergencia de Erkrath, Hilden, Langenfeld, Mettmann y Monheim. Instalaron un sistema de suministro de agua para garantizar el abastecimiento de agua para la extinción del incendio. Los camiones cisterna estuvieron trabajando sin descanso. La THW se encargó de la iluminación y la Cruz Roja Alemana de atender a las personas atrapadas en el atasco.
Especialmente impresionante: el sistema de alta presión Cobra del cuerpo de bomberos de Ratingen, una técnica de extinción especializada que introduce agua a alta presión directamente en las baterías en llamas para enfriarlas desde dentro. El hecho de que se pudiera solicitar y utilizar un equipo tan especializado demuestra el alto nivel profesional de la colaboración entre los distintos cuerpos de bomberos.
Y, sin embargo, las sirenas se escucharon hasta poco antes de medianoche. Esto pone de relieve el tiempo y el esfuerzo que tuvieron que dedicar los servicios de emergencia para enfriar la batería y estabilizar la situación. No fue una intervención fácil.
El segundo riesgo: mercancías peligrosas a bordo
Pero había otro problema. El camión articulado transportaba mercancías peligrosas, y no cualquier tipo de sustancias, sino dos productos químicos altamente peligrosos:
- UN 2290 – Disocianato de isophorona (IPDI): Sustancia tóxica que se utiliza como materia prima para barnices y recubrimientos de poliuretano. Es muy irritante para la piel, los ojos y las vías respiratorias, y su valor límite en el lugar de trabajo es extremadamente bajo. Incluso cantidades mínimas pueden ser perjudiciales para la salud.
- UN 2398 – Éter metil-terc-butílico (MTBE): Disolvente altamente inflamable, punto de inflamación aprox. –28 °C. Se utiliza como aditivo para combustibles y disolvente. Los vapores de MTBE son más pesados que el aire y pueden propagarse por el suelo.
La combinación es crítica: una sustancia altamente tóxica más una sustancia altamente inflamable, además de una batería en llamas que aumenta enormemente la temperatura. Este es el escenario que temen todos los bomberos.
Por eso se solicitó la ayuda de un asesor especializado del sistema TUIS (sistema de información sobre accidentes de transporte) del Chempark Leverkusen. Estos especialistas pueden evaluar en tiempo real: ¿Qué sustancias hay a bordo? ¿Qué reacciones son posibles? ¿Qué hay que hacer?
Lo bueno, y eso es realmente una suerte, es que los bidones permanecieron herméticos. La policía confirmó que la carga permaneció intacta en el semirremolque. No se produjo ninguna fuga de isophorone diisocianato ni MTBE. Si los bidones se hubieran roto, con estas sustancias altamente peligrosas, la situación se habría agravado considerablemente.
Protección civil: la alerta para Mahnert
Debido a la batería en llamas y a las sustancias tóxicas a bordo, los bomberos de Haan emitieron una advertencia para la población de la zona de Mahnert. Se pidió a la gente que se refugiaran en habitaciones cerradas, cerraran ventanas y puertas y apagaran los sistemas de ventilación.
Se evacuó un radio de unos 100 metros alrededor del lugar del accidente. Esto puede parecer una medida de precaución extrema, pero en caso de accidentes con mercancías peligrosas, esta precaución no es una reacción exagerada, sino un procedimiento estándar necesario. Los bomberos actuaron correctamente.
Caos en el tráfico: 16 horas de cierre y sus consecuencias
Desde las 13:50 hasta aproximadamente las 05:45 (en dirección a Wuppertal) y hasta las 08:00 (en dirección a Düsseldorf), la A46 estuvo completamente cerrada en ambos sentidos. Eso supone unas 16 horas. Para miles de personas de la región, eso significó: parálisis total.
La A46 es una arteria principal. El atasco se extendió rápidamente hasta el cruce de Sonnborn en dirección a Wuppertal y hasta el cruce de Hilden en dirección a Düsseldorf. Las rutas de desvío por carreteras locales estaban completamente congestionadas. Quienes circulaban por la región ese miércoles por la tarde se quedaron atrapados.
Mis dos hijos mayores iban en autobús, un trayecto que debería haber durado 10 minutos se convirtió en un lento viaje de vuelta a casa. En toda la región, las familias vivieron la misma situación: los escolares se quedaron atrapados en los autobuses, los padres se quedaron atascados en el tráfico y la gente quedó bloqueada en sus coches o autobuses.
La Cruz Roja Alemana estuvo presente en la A46 para atender a las personas. Esto demuestra que una intervención a gran escala no solo tiene lugar en el lugar del accidente, sino que también tiene en cuenta a las personas afectadas por el cierre.
Lo que pienso sobre los servicios de emergencia
Debo decir sinceramente que me quito el sombrero ante los equipos de rescate por este tipo de intervenciones, no solo ese día, sino en general. Lo que ocurrió en la A46 fue un gran esfuerzo bajo una presión extrema. La coordinación entre varios cuerpos de bomberos, la tecnología especializada, la rápida identificación de las sustancias peligrosas por parte de TUIS, la atención a los afectados por parte de la Cruz Roja Alemana... Todo eso no es algo que se pueda dar por sentado. Se trata de una gestión de crisis profesional al más alto nivel.
La intervención fue larga, la noche fue corta para todos los servicios de emergencia implicados, pero hicieron lo que tenían que hacer: controlaron la situación, se aseguraron de que no se produjera ningún derrame de sustancias peligrosas y alertaron y protegieron a la población.
Las preguntas que quedan después
A pesar de tu profesionalidad, me quedan algunas preguntas importantes:
causa del accidente¿Por qué cambiaste de carril? Hasta ahora, eso sigue sin estar claro. ¿Fue una distracción? ¿Cansancio? ¿Un problema técnico en el vehículo? ¿Un problema médico? La respuesta es importante para evitar accidentes de este tipo en el futuro.
Seguridad de los camiones eléctricosEste accidente demuestra que los vehículos eléctricos reaccionan de forma diferente a los vehículos diésel en caso de accidente. Una batería en llamas plantea retos completamente nuevos a los bomberos. ¿Cómo se regula el transporte de sustancias altamente tóxicas e inflamables en las plataformas de los camiones eléctricos? ¿Existen normas de seguridad suficientes? Estas son preguntas que deben responder los políticos y la industria logística.
Preparación para el peor de los casos: Afortunadamente, los barriles permanecieron herméticos. Pero, ¿qué habría pasado si no fuera así? ¿Cómo están preparados los bomberos para un escenario en el que se producen fugas de sustancias altamente tóxicas e inflamables mientras se quema una batería? Son escenarios que hay que tener en cuenta, no para criticar a los bomberos, sino para equiparlos mejor.
Viernes por la mañana: se levanta el bloqueo.
El viernes 12 de diciembre, alrededor de las 05:45 horas, se reabrió el tráfico en dirección a Wuppertal. Hacia las 08:00 horas se reabrió también el tráfico en dirección a Düsseldorf. El camión articulado estaba listo para ser retirado, las baterías se habían enfriado y la intervención había concluido.
¿Qué significa esto para el futuro?
Este accidente no es un caso aislado, sino un síntoma de varios factores que se han dado al mismo tiempo:
- Electrificación de la logística: Un mayor número de camiones eléctricos en las carreteras implica un mayor riesgo de incendios provocados por las baterías. Los bomberos están aprendiendo a lidiar con ello, pero los retos son nuevos y complejos.
- Cadenas de suministro químicas: Sustancias como el isophorone diisocianato y el MTBE son materias primas importantes en nuestra industria. Deben transportarse con el equipo de seguridad adecuado, en el momento adecuado y por la ruta adecuada.
- tráfico: La A46 está crónicamente congestionada. Un accidente en esta región se multiplica rápidamente y provoca un colapso del tráfico regional que afecta a miles de personas.
- Factores humanosUn cambio de carril, un momento de distracción... y, de repente, toda la región se encuentra en estado de emergencia.
Pensar en todos estos elementos de forma conjunta: esa es la tarea que tendrán que abordar la política, la industria y las autoridades de transporte en los próximos años. ¿Cómo podemos hacer que el transporte de mercancías peligrosas sea más seguro? ¿Cómo preparamos a los bomberos para los incendios de vehículos eléctricos? ¿Cómo descongestionamos autopistas como la A46?
Estas son las preguntas que se plantearon este miércoles por la tarde. Y los servicios de emergencia demostraron ese día que están preparados para hacer frente a este tipo de crisis, aunque la noche sea larga y los retos sean grandes.
Fuentes
- Policía de Düsseldorf – Comunicado final – POL-D Mensaje final – Enlace Haan-West – Fecha de publicación: 12/12/2025 – https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/13248/6177689 – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Estrella – La A46 sigue parcialmente cerrada tras el incendio de un camión eléctrico – Fecha de publicación: 12/12/2025 – https://www.stern.de/gesellschaft/regional/nordrhein-westfalen/unfaelle–a46-nach-brand-von-elektro-lkw-noch-teilweise-gesperrt-36954530.html – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Periódico Süddeutsche Zeitung – La A46 vuelve a estar abierta tras el incendio de un camión eléctrico – Fecha de publicación: 12/12/2025 – https://www.sueddeutsche.de/panorama/unfaelle-a46-nach-brand-von-elektro-lkw-wieder-frei-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-251212-930-416882-2.html – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Rheinische Post Online – Una vía libre tras un accidente de camión en la A46 – Fecha de publicación: 12/12/2025 – https://rp-online.de/nrw/staedte/hilden/a46-bei-haan-eine-fahrspur-wieder-frei-nach-lkw-unfall-auf-a46_aid-140545441 – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Radio RSG – La A46 sigue cerrada cerca de Haan tras un accidente de camión – Fecha de publicación: 12/12/2025, 05:17 h – https://www.radiorsg.de/artikel/die-a46-ist-bei-haan-nach-lkw-unfall-weiter-gesperrt-2521426 – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Express Düsseldorf – Caos en la A46: vuelco de un camión, temor a una explosión de la batería, cierre total y evacuación – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://www.express.de/nrw/duesseldorf/a46-chaos-e-lkw-kippt-um-explosion-befuerchtet-vollsperrung-und-evakuierung-1168961 – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Noticias diarias/WDR – A46 cerca de Haan: cierre total debido a un accidente de camión con mercancías peligrosas – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://www.tagesschau.de/inland/regional/nordrheinwestfalen/wdr-a46-bei-haan-vollsperrung-wegen-lkw-unfall-mit-gefahrgut-106.html – Fecha de consulta: 12/12/2025
- t-online – A46: camión eléctrico en llamas tras un accidente – Gran despliegue de los bomberos – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/ungluecke/id_101040970/a46-e-lkw-brennt-nach-unfall-feuerwehr-im-grosseinsatz.html – Fecha de consulta: 12/12/2025
- n-tv – Incendio de un camión eléctrico – Cierre de la A46 durante horas – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://www.n-tv.de/regionales/nordrhein-westfalen/Elektro-Lkw-brennt-stundenlange-Sperrung-der-A46-id30132727.html – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Zeit Online – Incendio de un camión eléctrico – Cierre de la A46 durante horas – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://www.zeit.de/news/2025-12/11/a46-nach-unfall-voll-gesperrt – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Rheinische Post Online – Haan: un camión que transportaba mercancías peligrosas se incendia en la A46 – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://rp-online.de/nrw/staedte/hilden/haan-gefahrguttransporter-brennt-auf-der-a46_aid-140545441 – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Noticias de Solingen – Accidente con mercancías peligrosas en la A46 cerca de Haan: cierre total en ambos sentidos – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://solinger-nachrichten.de/2025/12/11/gefahrgut-unfall-auf-der-a46-bei-haan-vollsperrung-in-beide-richtungen-voraussichtlich-bis-freitagmorgen-3/ – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Luces azules Solingen – Grave accidente de un camión eléctrico con mercancías peligrosas en la A46 cerca de Haan – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://www.blaulicht-solingen.de/autofahrer-stehen-stundenlang-im-stau-schwerer-elektro-lkw-unfall-mit-gefahrgut-auf-der-a46-bei-haan/ – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Noticias de emergencia de Bergisch – Camión eléctrico con mercancías peligrosas volcado y en llamas – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://www.bergischeblaulichtnews.de/post/me-elektro-lkw-mit-gefahrgut-umgest%C3%BCrzt-und-in-brand-geraten – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Cuerpo de bomberos de Haan / Noticias de última hora – Haan – Hoy, alrededor de las 13:50 horas, en la autopista 46, un camión que transportaba mercancías peligrosas... – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://www.ad-hoc-news.de/polizeimeldungen/haan-auf-der-autobahn-46-ist-heute-gegen-13-50-uhr-ein-mit-gefahrgut/68417679 – Fecha de consulta: 12/12/2025
- t-online Düsseldorf – Un camión con mercancías peligrosas vuelca: la A46 cerca de Düsseldorf queda completamente cerrada – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://duesseldorf.t-online.de/region/duesseldorf/id_101040734/a46-gefahrgut-lkw-kippt-um-autobahn-bei-duesseldorf-komplett-gesperrt.html – Fecha de consulta: 12/12/2025
- Lokalkompass Düsseldorf – Vuelca un camión que transportaba mercancías peligrosas y se cierra la autopista – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://www.lokalkompass.de/duesseldorf/c-blaulicht/gefahrguttransport-kippt-um-autobahn-gesperrt_a2129722 – Fecha de consulta: 12/12/2025
- TuHilden – Camión articulado con mercancías peligrosas volcado: A46 cortada – Fecha de publicación: 11/12/2025 – https://deinhilden.de/sattelzug-mit-gefahrgut-umgekippt-a46-gesperrt – Fecha de consulta: 12/12/2025
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