Gevaarlijk goederen-noodsituatie op de A46

Rond 15 uur op woensdag 11 december zaten we met mijn dochtertje vast in de auto. We hadden haar net opgehaald van school en wat normaal gesproken een korte rit naar huis zou moeten zijn, werd een test voor ons geduld. Het verkeer stond helemaal vast. Mijn twee oudere kinderen waren nog onderweg met de bus – en de rit, die normaal gesproken geen 10 minuten zou duren, werd een slakkengang naar huis. Uren later hoor ik nog steeds de sirenes van de hulpdiensten, die onvermoeibaar hun werk doen. Pas de volgende ochtend is de situatie opgelost: om 13.50 uur had zich op de A46 bij Haan een ongeluk voorgedaan dat de hele regio meer dan 16 uur lam zou leggen.

Het ongeluk: een rijstrookwissel met gevolgen

Een elektrische vrachtwagen met gevaarlijke stoffen aan boord ging om onduidelijke redenen van de rechterrijstrook naar de middelste rijstrook. Een 59-jarige automobilist in een Seat Leon reed daar – hij week uit naar links en botste tegen de betonnen vangrail. De vrachtwagen volgde ook naar links, botste tegen de betonnen vangrail en kantelde naar de rechterkant. Alle drie de rijstroken van de A46 waren geblokkeerd.​

Beide chauffeurs konden zichzelf in veiligheid brengen en raakten maar lichtgewond. Dat was een geluk bij een ongeluk. Maar terwijl veel mensen vastzaten in de file, ontstond er op de plek van het ongeluk een gevaarlijke situatie, die alleen door goede coördinatie kon worden voorkomen.

De brandende accu: een nieuwe uitdaging voor de brandweer

De elektrische vrachtwagen begon meteen te branden – bij de hoogspanningsaccu. Dit is een groot probleem voor brandweerkorpsen: een accubrand bij moderne elektrische voertuigen is een heel andere uitdaging dan een klassieke brand met een verbrandingsmotor. De accu brandt heter, langer en geeft daarbij giftige gassen af. Het is een technisch probleem dat niet zomaar met water kan worden opgelost.

De brandweer van Haan reageerde snel en professioneel. Ze vroegen hulp van verder weg – en wat volgde was een indrukwekkende grote operatie. Binnen de kortste keren waren hulpverleners uit Erkrath, Hilden, Langenfeld, Mettmann en Monheim ter plaatse. Ze zetten een watertransporttrein op om de watervoorziening voor de bluswerkzaamheden te garanderen. Tankblusvoertuigen reden continu heen en weer. De THW kwam om te helpen met verlichting, het Duitse Rode Kruis om de mensen in de file te helpen.​

Bijzonder indrukwekkend: het Cobra-hogedruksysteem van de brandweer van Ratingen, een speciale blustechniek die water onder hoge druk rechtstreeks in de brandende accu's spuit om ze van binnenuit te koelen. Dat zulke speciale apparatuur überhaupt kon worden aangevraagd en ingezet, laat zien hoe professioneel de samenwerking tussen de verschillende brandweerkorpsen is.​

En toch: de sirenes waren tot kort voor middernacht te horen. Dat laat zien hoe lang en hard de hulpdiensten hebben moeten werken om de accu af te koelen en de situatie onder controle te krijgen. Het was geen makkelijke klus.

Het tweede risico: gevaarlijke stoffen aan boord

Maar er was nog een ander probleem. De vrachtwagen was volgeladen met gevaarlijke spullen – niet zomaar spullen, maar twee supergevaarlijke chemicaliën:

• UN 2290 – Isophorondiisocyanaat (IPDI)Een giftige stof die wordt gebruikt als grondstof voor polyurethaanlakken en coatings. Het is super irriterend voor je huid, ogen en luchtwegen – en de limiet op je werkplek is super laag. Zelfs kleine hoeveelheden kunnen schadelijk zijn voor je gezondheid.​
• UN 2398 – Methyl-tert-butylether (MTBE): Een superbrandbaar oplosmiddel, met een vlampunt van ongeveer -28 °C. Het wordt gebruikt als brandstofadditief en oplosmiddel. MTBE-dampen zijn zwaarder dan lucht en kunnen zich over de grond verspreiden.​

De combinatie is gevaarlijk: een supergiftige stof plus een superbrandbare stof – en dan ook nog een brandende accu die de temperatuur enorm laat stijgen. Dat is het scenario waar elke brandweer bang voor is.

Daarom werd er een deskundige van het TUIS-systeem (Transport-Unfall-Informations-System) van Chempark Leverkusen ingeschakeld. Deze experts kunnen in realtime beoordelen: welke stoffen zijn er aan boord? Welke reacties zijn mogelijk? Wat moet er gebeuren?​

Het goede nieuws – en dat is echt een gelukje – is dat de vaten dicht bleven. De politie zei dat de lading onbeschadigd in de oplegger bleef. Er kwam geen isophorondiisocyanaat of MTBE vrij. Als de vaten kapot waren gegaan – met deze supergevaarlijke stoffen – zou de situatie veel erger zijn geweest.​

Civiele bescherming: De waarschuwing voor Mahnert

Vanwege de brandende accu en de giftige stoffen aan boord heeft de brandweer van Haan een waarschuwing afgegeven voor de mensen in de buurt van Mahnert. Mensen werd gevraagd om binnen te blijven, ramen en deuren dicht te doen en ventilatie uit te schakelen.​

Een gebied van ongeveer 100 meter rond de plek van het ongeluk werd ontruimd. Dat klinkt misschien als een beetje overdreven, maar bij ongelukken met gevaarlijke stoffen is dit geen overdreven reactie, maar gewoon een standaardprocedure. De brandweer deed precies wat ze moesten doen.

Verkeerschaos: 16 uur afsluiting en de gevolgen daarvan

Van 13:50 uur tot ongeveer 05:45 uur (richting Wuppertal) en tot 08:00 uur (richting Düsseldorf) was de A46 in beide richtingen helemaal afgesloten. Dat is zo'n 16 uur. Voor duizenden mensen in de regio betekende dat: stilstand.​

De A46 is een belangrijke verkeersader. De file liep al snel door tot aan het knooppunt Sonnborner Kreuz richting Wuppertal en tot aan het knooppunt Hilden richting Düsseldorf. De omleidingsroutes via lokale wegen waren helemaal vol. Iedereen die die woensdagmiddag in de regio onderweg was, zat vast.

Mijn twee oudste kinderen zaten in de bus – een rit die normaal 10 minuten duurt, werd een relaxte reis naar huis. Overal in de regio maakten gezinnen hetzelfde mee: scholieren zaten vast in bussen, ouders stonden in de file, mensen zaten vast in auto's of bussen.

Het Duitse Rode Kruis was op de A46 om mensen te helpen. Dit laat zien dat een grote operatie niet alleen op de plek van het ongeluk gebeurt, maar ook rekening houdt met de mensen die last hebben van de afsluiting.​

Wat ik vind van de hulpdiensten

Ik moet eerlijk zeggen: ik neem mijn petje af voor de hulpdiensten voor dit soort operaties – niet alleen op deze dag, maar in het algemeen. Wat er op de A46 gebeurde, was een topprestatie onder extreme druk. De coördinatie tussen meerdere brandweerkorpsen, de gespecialiseerde techniek, de snelle identificatie van de gevaarlijke stoffen door TUIS, de verzorging van de getroffenen door het Duitse Rode Kruis – dat is niet vanzelfsprekend. Dat is professionele crisisbeheersing op het hoogste niveau.

De inzet duurde lang, de nacht was kort voor alle hulpverleners, maar ze hebben gedaan wat ze moesten doen: ze hebben de situatie onder controle gekregen, ervoor gezorgd dat er geen gevaarlijke stoffen vrijkwamen en de bevolking gewaarschuwd en beschermd.

De vragen die daarna overblijven

Ondanks de professionele inzet, heb ik nog een paar belangrijke vragen:

oorzaak van het ongevalWaarom veranderde de chauffeur van rijstrook? Dat is nog steeds niet duidelijk. Was het afleiding? Vermoeidheid? Een technisch probleem met de auto? Een medisch probleem? Het antwoord is belangrijk om dit soort ongelukken in de toekomst te voorkomen.​

Veiligheid van elektrische vrachtwagensDit ongeluk laat zien dat elektrische auto's anders reageren dan dieselauto's bij ongelukken. Een brandende accu zorgt voor nieuwe uitdagingen voor brandweerkorpsen. Hoe zit het met de regels voor het vervoeren van supergiftige en superbrandbare stoffen op elektrische vrachtwagenplatforms? Zijn er genoeg veiligheidsnormen? Dit zijn vragen die de politiek en de logistieke sector moeten beantwoorden.​

Voorbereiding op het ergsteGelukkig bleven de vaten dicht. Maar wat als dat niet zo was geweest? Hoe goed zijn brandweerkorpsen voorbereid op een situatie waarin supergiftige en superbrandbare stoffen vrijkomen terwijl een accu in brand staat? Dit zijn dingen waar je over na moet denken – niet om de brandweer te bekritiseren, maar om ze beter uit te rusten.​

Vrijdagmorgen: de afsluiting wordt opgeheven.

Op vrijdag 12 december, rond 05:45 uur, werd de rijrichting Wuppertal weer vrijgegeven. Rond 08:00 uur volgde de rijrichting Düsseldorf. De vrachtwagencombinatie was klaar om weggehaald te worden, de accu's waren afgekoeld, de klus was geklaard.​

Wat betekent dit voor de toekomst?

Dit ongeluk is geen op zichzelf staand geval, maar een teken van een paar samenkomende ontwikkelingen:

• Elektrificatie van de logistiekMeer elektrische vrachtwagens op de weg betekent meer kans op brand door accu's. De brandweer leert ermee om te gaan, maar het zijn nieuwe en lastige uitdagingen.
• Chemische toeleveringsketensStoffen als isophorondiisocyanaat en MTBE zijn belangrijke grondstoffen in onze industrie. Ze moeten worden vervoerd – met de juiste veiligheidsuitrusting, op het juiste moment, via de juiste route.
• verkeersdrukteDe A46 is altijd druk. Een ongeluk in deze buurt zorgt al snel voor een regionale verkeerschaos, waar duizenden mensen last van hebben.
• Menselijke factorenEen rijstrookwissel, even niet opletten – en ineens is de hele regio in rep en roer.

Deze dingen samen bedenken – dat is de taak voor de politiek, de industrie en de vervoersautoriteiten in de komende jaren. Hoe maken we het vervoer van gevaarlijke stoffen veiliger? Hoe bereiden we brandweerkorpsen voor op branden in elektrische voertuigen? Hoe ontlasten we snelwegen zoals de A46?

Dat zijn de vragen die deze woensdagmiddag opkwamen. En de hulpdiensten hebben die dag laten zien dat ze klaar zijn om zulke crises aan te pakken – ook al is de nacht lang en zijn de uitdagingen groot.

Bronnen

1. Politie Düsseldorf – Laatste bericht – POL-D eindmelding – Knooppunt Haan-West – Publicatiedatum: 12-12-2025 – https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/13248/6177689 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
2. Ster – A46 nog steeds gedeeltelijk afgesloten na brand in elektrische vrachtwagen – Publicatiedatum: 12-12-2025 – https://www.stern.de/gesellschaft/regional/nordrhein-westfalen/unfaelle–a46-nach-brand-von-elektro-lkw-noch-teilweise-gesperrt-36954530.html – Datum van raadpleging: 12-12-2025
3. Süddeutsche Zeitung – A46 weer open na brand in elektrische vrachtwagen – Publicatiedatum: 12-12-2025 – https://www.sueddeutsche.de/panorama/unfaelle-a46-nach-brand-von-elektro-lkw-wieder-frei-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-251212-930-416882-2.html – Datum van raadpleging: 12-12-2025
4. Rheinische Post Online – Eén rijstrook weer open na vrachtwagenongeluk op A46 – Publicatiedatum: 12-12-2025 – https://rp-online.de/nrw/staedte/hilden/a46-bei-haan-eine-fahrspur-wieder-frei-nach-lkw-unfall-auf-a46_aid-140545441 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
5. Radio RSG – De A46 bij Haan is nog steeds afgesloten na een ongeluk met een vrachtwagen – Publicatiedatum: 12-12-2025, 05:17 uur – https://www.radiorsg.de/artikel/die-a46-ist-bei-haan-nach-lkw-unfall-weiter-gesperrt-2521426 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
6. Express Düsseldorf – Chaos op de A46: vrachtwagen kantelt, angst voor accu-explosie, volledige afsluiting en evacuatie – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.express.de/nrw/duesseldorf/a46-chaos-e-lkw-kippt-um-explosion-befuerchtet-vollsperrung-und-evakuierung-1168961 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
7. Nieuwsuitzending/WDR – A46 bij Haan: helemaal afgesloten door een ongeluk met een vrachtwagen met gevaarlijke stoffen – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.tagesschau.de/inland/regional/nordrheinwestfalen/wdr-a46-bei-haan-vollsperrung-wegen-lkw-unfall-mit-gefahrgut-106.html – Datum van raadpleging: 12-12-2025
8. t-online – A46: elektrische vrachtwagen brandt na ongeluk – brandweer in grote actie – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/ungluecke/id_101040970/a46-e-lkw-brennt-nach-unfall-feuerwehr-im-grosseinsatz.html – Datum van raadpleging: 12-12-2025
9. n-tv – Elektrische vrachtwagen in brand – urenlange afsluiting van de A46 – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.n-tv.de/regionales/nordrhein-westfalen/Elektro-Lkw-brennt-stundenlange-Sperrung-der-A46-id30132727.html – Datum van raadpleging: 12-12-2025
10. Zeit Online – Elektrische vrachtwagen in brand – urenlange afsluiting van de A46 – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.zeit.de/news/2025-12/11/a46-nach-unfall-voll-gesperrt – Datum van raadpleging: 12-12-2025
11. Rheinische Post Online – Haan: vrachtwagen met gevaarlijke stoffen staat in brand op de A46 – Datum van publicatie: 11-12-2025 – https://rp-online.de/nrw/staedte/hilden/haan-gefahrguttransporter-brennt-auf-der-a46_aid-140545441 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
12. Solinger Nieuws – Ongeval met gevaarlijke stoffen op de A46 bij Haan: weg helemaal dicht in beide richtingen – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://solinger-nachrichten.de/2025/12/11/gefahrgut-unfall-auf-der-a46-bei-haan-vollsperrung-in-beide-richtungen-voraussichtlich-bis-freitagmorgen-3/ – Datum van raadpleging: 12-12-2025
13. Zilverkleurig licht Solingen – Ernstig ongeluk met een elektrische vrachtwagen met gevaarlijke stoffen op de A46 bij Haan – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.blaulicht-solingen.de/autofahrer-stehen-stundenlang-im-stau-schwerer-elektro-lkw-unfall-mit-gefahrgut-auf-der-a46-bei-haan/ – Datum van raadpleging: 12-12-2025
14. Bergisch nieuws over hulpdiensten – Elektrische vrachtwagen met gevaarlijke stoffen gekanteld en in brand gevlogen – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.bergischeblaulichtnews.de/post/me-elektro-lkw-mit-gefahrgut-umgest%C3%BCrzt-und-in-brand-geraten – Datum van raadpleging: 12-12-2025
15. Brandweer Haan / Ad-hoc-nieuws – Haan – Vandaag rond 13.50 uur is er op de snelweg 46 een vrachtwagen met gevaarlijke stoffen ... – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.ad-hoc-news.de/polizeimeldungen/haan-auf-der-autobahn-46-ist-heute-gegen-13-50-uhr-ein-mit-gefahrgut/68417679 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
16. t-online Düsseldorf – Vrachtwagen met gevaarlijke stoffen kantelt: A46 bij Düsseldorf helemaal afgesloten – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://duesseldorf.t-online.de/region/duesseldorf/id_101040734/a46-gefahrgut-lkw-kippt-um-autobahn-bei-duesseldorf-komplett-gesperrt.html – Datum van raadpleging: 12-12-2025
17. Lokalkompass Düsseldorf – Transport met gevaarlijke stoffen kantelt, snelweg afgesloten – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.lokalkompass.de/duesseldorf/c-blaulicht/gefahrguttransport-kippt-um-autobahn-gesperrt_a2129722 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
18. DeinHilden – Vrachtwagen met gevaarlijke stoffen gekanteld: A46 afgesloten – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://deinhilden.de/sattelzug-mit-gefahrgut-umgekippt-a46-gesperrt – Datum van raadpleging: 12-12-2025
19. WDR Actueel – A46 bij Haan: helemaal afgesloten door een ongeluk met een vrachtwagen – Rijnland – Datum van publicatie: 11-12-2025 – https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/lkw-unfall-a46-haan-west-100.html – Datum van raadpleging: 12-12-2025
20. Fireworld.at – Brand in een vrachtwagen met gevaarlijke stoffen op de A 46 – Publicatiedatum: 11-12-2025 – https://www.fireworld.at/2025/12/11/d-brand-eines-elektro-gefahrguttransporters-auf-der-a-46-%E2%86%92-warnung-fuer-bereich-mahnert/ – Datum van raadpleging: 12-12-2025
21. Chemradar – VN-nummer 2290 – Isophorondiisocyanaat – Vakbron – https://www.chemradar.com/de/tools/un/detail/2290 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
22. Fisher Scientific – Veiligheidsinformatieblad isophorondiisocyanaat (UN 2290) – https://www.fishersci.de/chemicalProductData_uk/wercs?itemCode=10646640&lang=DE – Datum van raadpleging: 12-12-2025
23. Wiki voor inzetleiders – UN 2290 – Gevarennummer 60 – ERICard-nr. 6-06 – http://sync.einsatzleiterwiki.de/doku.php?id=cbrn%3Aericards%3Aklasse_6-1%3A22901285 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
24. Wiki voor inzetleiders – UN 2398 – ERICard-nr. 3-11 – Methyl-tert-butylether – http://sync.einsatzleiterwiki.de/doku.php?id=cbrn%3Aericards%3Aklasse_3%3A23981389 – Datum van raadpleging: 12-12-2025
25. Boxlab-diensten – Transportcode 33/2398 – Methyl-tert-butylether – Publicatiedatum: 28-01-2024 – https://boxlab-services.com/blog/methyl-tert-butylether-33-2398-umfassende-einblicke-in-eigenschaften-gefahren-und-sicherheitsmassnahmen/ – Datum van raadpleging: 12-12-2025
26. BAM-database voor gevaarlijke stoffen – Isophorondiisocyanaat – https://www.dgg.bam.de/quickinfo/en/show.layout:switchlocale/de?t%3Aac=mrklu24ae6twxrs2krv5awtobe – Datum van raadpleging: 12-12-2025

Laat dit veld leeg

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte. We delen je gegevens niet, sturen je geen spam en er zijn geen wasmachines of andere kosten.
Dat helpt je gewoon om geen berichten meer te missen.

Naam *

E-mail *

Onderwerpen

Gewoon alles! Verloren plekken Outdoor/wandelen/fotoreizen/stadsreizen Wuppertal 360° Modelbouw/3D-printen DIY/knutselen/handwerken Digitale kunst/composities/bijzondere foto's Verzamelobjecten/film en tv Verhalen/romans Erotiek

Als je mijn werk wilt steunen, zou ik het leuk vinden als je een kleine bijdrage doet in mijn koffiekas. Je hoeft alleen maar op de afbeelding te klikken.
Elke donatie helpt om deze blog reclamevrij te houden en ervoor te zorgen dat hij blijft bestaan.
Jullie maken het voor mij mogelijk om hoogwaardige en authentieke content te maken die past bij onze gedeelde waarden.

Bedankt voor jullie vertrouwen en steun.

Check je inbox of spamfolder om je aanmelding te bevestigen. Let op: ik mag je pas een nieuwsbrief sturen nadat je je hebt bevestigd. Bedankt voor je aanmelding!

Weergaven: 82